江苏沃特加汽车科技有限公司

  每一个驾驶员在事故真正发生前一般不会意识到自己在疲劳驾驶,劳驾驶预警器MR688B可以随时监督驾驶员防止疲劳驾驶、分心驾驶和超速驾驶;每年都有许多车辆发生道路交通事故不在少数,造成人身及财产损失。疲劳驾驶汽车让司机产生意识下降、视力模糊等特征,对驾驶的安全构成极大的威胁;轻则车辆损坏,造成财产损失等,重则可能会夺走驾驶员的生命;每一年都又有多少个家庭因为交通事故而哭泣悲伤;然而还是有许多原因导致很多司机长时间开车,极其容易发生疲劳驾驶事故、追尾事故等,存在很大的风险,我们应该杜绝疲劳驾驶的发生;
  我们推出疲劳驾驶预警器最重要的目的不是监视司机行驶,而是让司机知道他们正在疲劳驾驶,从而避免车辆追尾等一系列交通安全事故的发生并提高他们的警惕水平,提高驾驶的安全性,让每一个家庭感受到安全,不必在为你当惊受怕,让每一位期待你安全回家的父母、妻儿孩子感受到家的温暖。

  TMES1-D00产品终端是一款集成了多种汽车主动安全技术的产品。采用高性能处理器,搭载安卓系统并与网络监管后台相结合,实现了“前端使用-后端监管”,“人-车-路”相结合的全方位车载主动安全解决方案。
  TMES1-D00产品终端最多支持2路模拟标清与1路数字高清视频同时输入,可同时实现基于机器视觉与人工智能的驾驶员疲劳状态检测,驾驶员抽烟/玩手机检测,驾驶行为分析,车辆前向碰撞预警,车道偏移报警功能。

  由于每个人对检测灵敏度的需求不同,开始时为体验产品的灵敏度,希望闭眼就报警,而过一段时间后,希望在真正瞌睡恍惚状态下才报警。所以我们设置了灵敏度来帮助客户在使用的过程中可以根据需要进行设置。不同的灵敏度设置,都可以很快检测出真正的瞌睡和恍惚状态,只是在左顾右盼和一般的闭眼报警时间有差别。   1A:DIP1=OFF,高灵敏度(当驾驶员闭眼或者左顾右盼的时候很快就能发出警报)
  1B:DIP1=ON,低灵敏度(当驾驶员闭眼或者左顾右盼的时候需要花多一点时间才能发出报警)
注:上图背后的四个按钮对应的是DIP1-DIP4

  MR668B拥有车辆速度检测的功能,这个功能可以防止车辆在停车或倒车的时候的误报;
  DIP2和DIP3,用于疲劳报警的速度设置(当车辆速度低于报警速度,不会报警。)
  DIP2=OFF,DIP3=OFF,任何速度都会报警。   DIP2=OFF,DIP3=ON,当速度大于20KM/H时,报警。   DIP2=ON,DIP3=OFF,当速度大于30KM/H时,报警。   DIP2=ON,DIP3=ON,当速度大于45KM/H时,报警。

  每个人对报警声音量的需求不同，可以通过DIP4开关调节报警声音量,DIP4=OFF,高音量。DIP4=ON,低音量。

  1、疲劳报警(闭眼报警):指示灯绿灯情况下闭眼1-2秒,MR668B会发出报警语音(请专心驾驶),睁开了眼睛报警停止,在未真开眼睛之前预警系统会一直报警五次(每次三段声音);
  2、左顾右盼报警:指示灯绿灯情况下左顾右盼、低头、仰望、视线未注视前方大概3-4秒,MR668B会发出报警语音(请不要左顾右盼);
  3、无人像报警:绿灯情况下,忽然之间离岗、遮挡摄像头、没有把镜头对到人脸的时间超过15秒,MR668B会发出报警语音(请把镜头对着人脸);
  注:以上的报警灵敏度(即报警反应时间)皆为默认时间,这个灵敏度可以通过MR668B后面的拨码开关或者我司的手持设置仪修改(无人像报警灵敏度只能通过手持设置仪修改)

一、系统全天候工作。无论在夜晚还是白天,系统都能对司机的疲劳状态作出准确的分析。
二、优秀的眼镜检测能力。司机戴一般的眼镜或太阳眼镜,系统都可以对司机的疲劳状态作出准确的分析。
三、先进的脸部识别技术,系统会辨别任何种族。它适合所有肤色。黄色、白色或黑色都可以很容易地识别。利用眼睛闭合比（测量工具）作为疲劳指示标准,MR688B会在疲劳驾驶产生危险之前发出报警。
四、先进的网格膜瞳孔检测技术确保每一次疲劳驾驶都能被检测到并立即报告,即使司机在驾驶时眼睛仍是睁开的。
五、除了监测司机疲劳驾驶和作出预警之外,MR688B还可以发出报警避免不专心驾驶而导致的事故：司机没有专心开车并跟乘客谈话,司机低头和左顾右盼或花太多时间来操作音频或导航系统。
六、MR688B有一个智能的高速识别系统可以区分司机是在市区还是高速路上驾驶,并自动调整报警敏感度。
七、MR688B外形小巧紧凑,几乎不会影响司机的视线。它可以很容易地安装在仪表盘或驾驶台上。
八、敏感度自动控制。如果司机只是低一下头,系统会自动提高报警敏感度。另一方面,如果司机看后视镜或寻找路标,报警敏感度会自动降低。这两种方式都可以有效减少误报。

电源提供：
MR688B电源输入是9V-32V,能够在12V跟24V的电压下工作,适合于汽油与才有的车辆,它具有良好的尖峰电压保护措施。
疲劳驾驶预警系统耗电低。在12V的情况下,平均电流低于340MA,在24V的情况下,平均电流大概是180MA。

  一般人在正常开车1分钟后可进入预警状态,有些在眼镜的人最长需要5分钟才能进入预警状态;上电后2秒左右绿灯点亮,表示系统以及启动;前30秒系统检测驾驶员的位置并学习驾驶员的状态,这段时间可能不会报警;驾驶员维持30秒以上的正常开车时间,系统才进入预警状态。但只要上电,系统就会检测人是否开眼,绿灯亮表示你开眼,灭表示你闭眼或不在摄像头的范围内,
如果是初次安装,可以根据绿灯的显示来调整镜头的位置;MR668B能对驾驶员的瞌睡前的疲劳状态进行侦测;系统里的人工智能软件不断检测人的瞳孔状态,在司机要进入瞌睡的的之前启动声音报警。利用声音报警及时提醒驾驶者,这时候驾驶员该尽快找地方停车休息。

  对于载眼镜或者太阳镜隐形眼镜的人系统也是可以检测的,如果他们戴有框的眼镜,为防止框挡住眼镜,眼镜最好架上去一点,或将镜头安装低一点(仪表盘的位置比较低);推荐戴无框眼镜。
戴深色太阳镜的人,镜头可以安装近一点,建议太阳镜买大点的。
对于戴隐形眼镜的人,没有任何影响。